Structure et conception du hangar d'avions

  May 12, 2026

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Un hangar est un bâtiment-d'un seul étage de grande envergure-utilisé pour la maintenance des avions. Il utilise généralement une structure en acier ou un système de structure spatiale comme composant porteur du toit, la forme structurelle variant en fonction des besoins de maintenance et de l'échelle.

 

Le hangar n°. 1 de l'aéroport de Xiamen Taikoo Xiang'an mesure 525,1 mètres de long et 73,85 mètres de large, avec une ferme de toit en acier pesant 11 393 tonnes. La travée unique maximale de la ferme d'entrée du hangar atteint 269,5 mètres. Le hangar China Southern Airlines de l'aéroport international de Pékin Daxing a une portée de 405 mètres, capable d'accueillir 12 avions pour la maintenance simultanément, avec une superficie de hall d'environ 39 000 mètres carrés. Le hangar de la base de soutien à l'aviation générale de l'aéroport de Dunhuang a une portée maximale de fermes en acier de 105,8 mètres, utilisant environ 830 tonnes d'acier ; le hangar MRO s'étend sur 182 mètres et a une profondeur de 99 mètres. Le hangar de la base de China Southern Airlines à Urumqi (situé à l'aéroport international de Tianshan), actuellement en construction, a une superficie de construction prévue de 65 991,08 mètres carrés. Ce hangar est le plus grand hangar de l'aviation civile du nord-ouest de la Chine, s'étendant sur 90 mètres plus 130 mètres. Il peut accueillir simultanément un avion à fuselage large-et cinq avions à fuselage étroit-. Une fois opérationnel, il sera intégré au hangar de maintenance existant à cinq-baies de l'ancien terminal de China Southern Airlines à Urumqi. Ses fonctions prévues incluent la maintenance des avions pour le marché international.

 

Pour répondre aux divers besoins de maintenance, le hangar comprend généralement des quais suspendus (tels que le quai avant, le quai de fuselage et le quai de queue) et les quais au sol.

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